Como Funciona el Flotador de Gasolina

Entonces Cómo funcionan los medidores de combustible veamos. 

La unidad de envío se encuentra en el tanquede combustible del automóvil . Consiste en una bombilla de flotador medidor de combustible del tanque de gasolina que a su vez es el sistema del flotante , generalmente hecho de espuma, conectado a una varilla metálica delgada . El extremo de la barra está montado en una resistencia variable. Una resistencia es un dispositivo eléctrico que resiste el flujo de electricidad . Cuanta más resistencia haya, menos corriente fluirá. En un tanque de combustible, la resistencia variable consiste en una tira de material resistivo conectada a un lado del suelo. Un limpiaparabrisasconectado al medidor se desliza a lo largo de esta tira de material, conduciendo la corriente desde el medidor a la resistencia. Si el limpiador está cerca del lado conectado a tierra de la tira, hay menos material resistivo en el camino de la corriente, por lo que la resistencia es pequeña. Si el limpiador está en el otro extremo de la tira, hay más material resistivo en el camino de la corriente, por lo que la resistencia es grande.

Este contenido no es compatible en este dispositivo.

En la unidad de envío, el combustible tiene que caer por debajo de cierto nivel antes de que el flotador comience a caer.

Cuando el flotador está cerca de la parte superior del tanque, el limpiador en la resistencia variable descansa cerca del lado conectado a tierra (negativo), lo que significa que la resistencia es pequeña y una cantidad relativamente grande de corriente pasa a través de la unidad de envío de regreso al combustible calibre. A medida que el nivel en el tanque cae, el flotador se hunde, el limpiaparabrisas se mueve, la resistencia aumenta y la cantidad de corriente enviada de regreso al medidor de gasolina del nivel disminuye.

Este mecanismo es una de las razones de la inexactitud de los medidores de combustible. Es posible que haya notado cómo su medidor tiende a permanecer lleno durante bastante tiempo después de llenarse. Cuando su tanque está lleno, el flotador está en su posición máxima elevada: su movimiento hacia arriba está limitado por la varilla a la que está conectado o por la parte superior del tanque. Esto significa que el flotador está sumergido y no comenzará a hundirse hasta que el nivel de combustible caiga casi hasta el fondo del flotador. La aguja en el medidor no comenzará a moverse hasta que el flotador comience a hundirse.

Algo similar puede suceder cuando el flotador se acerca al fondo del tanque. A menudo, el rango de movimiento no se extiende hasta el fondo, por lo que el flotador puede alcanzar el fondo de su recorrido mientras todavía hay combustible en el tanque. Esta es la razón por la cual, en la mayoría de los autos, la aguja queda vacía y finalmente deja de moverse mientras aún queda gas en el tanque.

Otra posible causa de inexactitud es la forma de los tanques de combustible. Los tanques de combustible en los automóviles de hoy están hechos de plástico, moldeados para caber en espacios muy reducidos en los automóviles. A menudo, el tanque puede tener una forma que se ajuste a las piezas de la carrocería o el marco del automóvil. Esto significa que cuando el flotador alcanza el punto medio del tanque, puede quedar más o menos de la mitad del combustible en el tanque, dependiendo de su forma.

Ahora veamos cómo funciona el medidor o indicador de sensor nivel flotador de combustivel o del tanque. 

QUEDARSE SIN NADA

Es posible que se sorprenda de la cantidad de combustible que le queda cuando la aguja está vacía. Para averiguarlo, consulte el manual del propietario para conocer el volumen exacto de su tanque de gasolina. Luego, la próxima vez que su aguja se muestre vacía, busque la estación de servicio más cercana y llénela. Reste la cantidad de galones necesarios para llenar su tanque del volumen indicado en el manual del propietario, y sabrá cuánto más puede llegar cuando el medidor llegue a estar vacío.


El sensor de tanque de gasolina o sensor de nivel de combustible y ahora sabemos todo acerca de sensor de nivel combustivel